7月底召開的大陸國務院常務會議和中共中央政治局會議均已釋出穩投資、穩基建的政策信號。國家統計局新聞發言人劉愛華在14日的記者會中表示，按中央政治局會議要求，「下半年隨著政策的落實落地，隨著各方面項目審批加快，基礎設施（建設投資）有望企穩。」

拉動中國經濟「三駕馬車」中的消費，按國家統計局數據，今年前七個月增長9.3%，低於去年全年的10.2%。1至7月累計出口總值按美元計雖仍增長8.3%，但隨著中美貿易戰升溫，下半年出口形勢恐不樂觀。因此，市場普遍預期，為「穩經濟」，「大基建」將重新歸來。

上海澎湃新聞指出，基於防範地方系統性債務風險等因素，國家發改委去年底就暫停城市軌道交通建設規劃審批工作。但近日傳出，國家發改委已審議通過長春第三期城市軌道交通建設規劃。

根據規劃，長春將興建八條地體新路線，總長135.4公里，總投資人民幣787.32億元。昨天又傳出，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》作出批覆，蘇州計畫投資人民幣950億元，擴增137公里地鐵新路線。

此外，大陸多個地方也重新啟動地鐵興建計畫的申報工作。據四川新聞網報導，8月5日至7日，四川省發改委組織召開了成都市城市軌道交通第四期建設規劃專家初審會。成都預計興建九條新的地鐵路線，總長198.55公里。

湖北省武漢市軌道交通第四期建設規劃日前也已上報國家發改委待批，武漢的計畫包括多條現有路線的延伸工程及新路線的興建，但具體規模仍有待披露。

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